土耳其成功对接“一带一路” 中土经贸往来走上新台阶！

中国和土耳其的历史起源可以追溯到一个朝代的古丝绸之路时代，这两个国家都是具有古代文明和强大发展活力的新兴发展中国家。土耳其现在成为参与“一带”倡议的重要国家，丝绸之路上的骆驼铃声代替了被称为“钢骆驼队”的中欧班雷尔的口哨声。

土耳其国家铁路总局2019年12月23日报道，土耳其《每日晨报》(每日沙巴)网站不久将把装载各种商品的第一列集装箱火车送到中国。土耳其国家铁路总局局长Ali Ihsan Uygun表示，发行到中国的第一班火车不仅出口到中国，而且将是推动与中国合作事业的一个重大转折点。

事实上，上个月第一列从中国发往欧洲的货运列车经过土耳其后，多次表示愿意乘坐这种“风车”，进一步扩大了与中国市场的贸易。

报道称，去年11月，中欧班雷尔长安号首次越过卡斯海，通过巴库-特比利斯-卡尔斯铁路横跨土耳其全境，然后通过伊斯坦布尔的马尔马拉海底隧道进入欧洲，最后在捷克首都布拉格12251公里的全部运行距离为15天。

这意味着“丝绸铁路”已经实现。这条“铁路丝绸之路”通过土耳其直接连接捷克共和国布拉格和中部陕西西安。

图尔汉土耳其交通和基础设施部长认为，此次中欧班级“长安湖”的开通是中国“一带”构想和土耳其“中间走廊”计划的对接。“土耳其通过基础设施和交通网络，致力于连接中国、亚洲、欧洲和中东的“一带”建设。”

据土耳其阿通公司2019年12月22日报道，土耳其国家铁路总局局长阿里·埃赫桑·乌伊坤表示，2020年中国和欧洲之间的反弹数可能超过300列。土耳其和中国官员为了振兴“中间走廊”路线，在“一带”范围内为要出口到中国的土耳其企业寻找新的机会，正在进行协商。

土耳其将通过“一对一”获得很多好处。乌伊坤表示中欧反利班运输土耳其将为土耳其公司带来新的出口机会。

乌伊坤说:“我们有能力把中小企业生产的产品运到中国市场。”

德国《日报》年2019年11月6日报道，今天一辆从中国来的大型货运列车首次通过伊斯坦布尔海峡马尔马拉海底隧道，兴建了通往欧洲的新欧亚铁路。

据报道，土耳其的“一对一”对接是成功的。经济学教授塞达特·艾瓦尔说:“我们的梦想成真了。“成为中国全球丝绸之路倡议的伙伴对土耳其至关重要，因为中国的投资可以引进东地中海，这具有战略性和政治意义。”

土耳其希望新的“丝绸之路”将来扩大双方的经贸交流。艾瓦尔说:“中国和土耳其的关系比历史上任何时候都更加密切。”。