WCE——马来西亚交通工业旅游新前景

道路、铁路、机场和港口等运输基础设施的发展通常指示下一个房地产热点所在的位置，通常充当经济活动的催化剂，从而改善服务或运营区域的活力。

备受期待的马来西亚半岛基础设施项目已开始改变西海岸高速公路（WCE）的景观，西海岸高速公路是一条233公里的万湾高速公路，连接雪兰莪州与太平。

WCE的建设由WCE Holdings Bhd和IJM Construction Sdn Bhd组成的财团进行，预计将于2022年底完成。

WCE与许多现有的高速公路相连，分别是南北高速公路（NSE），汤南巴健康谷高速公路（SKVE），新巴生谷高速公路（NKVE）和新北巴生海峡旁路（NNKSB），瓜隆吉隆坡-瓜拉雪兰莪拉Gortar高速公路（LATAR）和Shah Alam高速公路（KESAS）。完成后，有望改善沿线区域的可访问性和连通性。

根据行业专家的说法，随着迁往沿海地区的时间缩短，WCE可以开放西海岸的走廊，从而刺激了西部的发展。

例如，目前需要很长时间才能通过公路到达旅游胜地，例如Teluk Intan斜塔和Pangkor岛。 “这将非常方便，” Raine＆Horne International Zaki + Partners Sdn Bhd的副总裁James Tan说。它还将为制造商和小型企业（SME）提供机会，将他们的工厂沿着新的高速公路迁移到该地区。

他补充说，公司和工厂在西海岸运输货物更容易、更便宜、更方便。最重要的是，房地产开发商将有机会在工业出口或交汇处（例如Kapar，巴生，Bandar Bukit Raja，Shah Alam，Telok Datok和Banting）附近建造工业或度假区，减少旅行时间并增加出入。

WCE中有21个交换点，其中11个在漳州，其余的在Selangor。城市规划师和交通运输专家吴富仁说，目前的西海岸走廊可以通过5号联邦高速公路进入。MAG Technology and Development Consulting主管说：“西海岸拥有从雪茄到打字的所有现有的渔业和海洋产业，并且由于其非常丰富的资源却缺乏通道，因此阻碍了西海岸走廊的经济和发展潜力。”根据Google Maps的数据，在联邦5号线的情况下，万津到太平的距离约为308公里，两个目的地之间的交通大约需要5-6个小时。

但是，吴先生说，在233公里的WCE比赛中，工业公司将能够更方便，更有效地利用资源丰富的沿海地区。

“从中长期来看，WCE无疑是在走廊上建立新增长区的绝佳机会，Sime Darby Property和KLK Land等开发商拥有广阔的房地产土地。在伊约克（Ijok）和瓜拉雪兰莪（Kuala Selangor）等地区，可能会有更多新的城市发展。 ”