内地降关税自救 香港无良策挽劣势

据香港东网报道，国务院工作报告罕有地将今年进出口目标首度订为“回稳向好”，没有将外贸增长估计给予明确目标。上海统计局资料显示，今年上海港首两月货柜吞吐量，是过去六年雄踞全球最繁忙港口以来，首次出现按年跌幅。环球经济陷低谷，内地推多项措施自救，包括降低部分进口产品关税、与国际船运公司拓新航线等，惟香港面对困境，却苦无良策扭转劣势。

按照国度统计局资料，中国今年首两月规模以上港口完成货柜吞吐量3，240.72万个标准箱(TEU)，同比仅增长0.2%。其中，作为全球最繁忙港口的上海港，首两月货柜吞吐量551.33万个标准箱，按年跌3.9%，排名全球第二的新加坡及全球第三的深圳港，同期货柜吞吐量亦分别跌9.1%和7%。香港同期共处理285.9万个标准箱，按年跌12.5%。

有见环球贸易开局不理想，内地1月起已宣布将对进出口关税进行部分调整。诸如内地极需要的先进设备、关键零部件和能源原料进口，以至牛羊油脂等商品，均以暂定税率途径降低此类产品的进口关税。与此同时，内地各主要港口都各自推出相应措施，包括加强港口建设、与国际船运公司开拓新航线等，力求在环球贸易困境中自保。相对而言，香港的货柜码头处理量虽已连跌20个月，但却苦无良策可以扭转当前劣势。

全球航运业低迷，使上海国际航运中心的建设面临新挑战。上海国际港务董事长陈戌源表示，未来5年建设国际航运中心，重点应做三件事，包括口岸环境的进一步改善、枢纽港地位的进一步确立，以及航运服务的进一步提升。

他续称，根据规划，到2020年，上海将基本建成国际经济、金融、贸易及航运中心。而上海港要建成枢纽港，目前的中转比例只有10%是不足够，尤其是沿海中转和国际中转，未来5年在枢纽港建设方面需更加努力。

汇丰银行亚太区顾问梁兆基表示，上海港出口同比录得跌幅“一啲都唔出奇”，由于全球经济向下，中国近两年的外贸表现皆不尽人意。今年预期环球表现疲弱，中国及香港无可能“独善其身”。他指：“欧洲经济未有起色，市场又担忧美国增长放缓，在这些不利因素下暂看不到中国外贸改善的曙光，而香港的情况亦相若。”

中华厂商联合会副会长吴宏斌表示，环球经济表现疲弱，香港作为外向型经济体系，自然首当其冲，出口受沉重打击，预期今年外贸将继续向下，出口会录得高单位数字跌幅，“低处未算低，今年差，明年可能会更差!”

他并指，面对市场萎缩，不少厂商结业，可谓苦无对策。以他所在的珠宝业为例，由于价格透明度高，产品定价已是最低水平，根本不能调整价格来刺激生意。近来内地各港口积极开拓新航线以求突破，但他认为，新市场的开发需视乎外围需求，故要复苏本港外贸，最重要的是要环球市场有起色。

香港付货人委员会执行总干事何立基称：“外贸环境变差，香港的走势也不好。中国尚可以内贸弥补外贸的损失，但香港则不能。另外，欧洲整体的消费过大，其增长模式难以持续，一整代的人都无法偿还(过大的消费)。”

当问及香港应怎样自处的时候，何立基表示：“香港不用跟别人斗平，葵涌码头难以扩张，加上人力成本高，难跟别人竞争。反而香港应发展自己亮点，例如香港空运和高增值物流等。”

科领移民专业提供各国投资移民、入籍护照、买房移民等服务，同时推出较市场报价大幅优惠的价格优惠，让您海外投资移民省心、省钱、省时间，欢迎联系索取详细报价（微信：keling2019）。