泰国成为东盟交通枢纽，看好泰国整体发展

泰国曼谷可以说是见证了“东盟“(ASEAN，全称是东南亚国度联盟)的建立及发展的整个过程。

在1961年的时候就成立了东南亚联盟，也就是现在东盟的前身，当时由马来西亚、菲律宾和泰国三个国度组成。

1967年8月，在原成员中又增加了两个国度分别是印度尼西亚和新加坡，相互签订了《曼谷宣言》，即《东南亚国度联盟成立宣言》。

到了现在的成员国有马来西亚、印度尼西亚、泰国、菲律宾、新加坡、文莱、越南、老挝、缅甸和柬埔寨，也就是现在大家常说的“东盟十国“

中国与东盟双边合作

中国与东盟之间的合作共赢关系已经有15个年头了，截至去年年底，中国和东盟双向投资存量在此期间的增长达22倍，双方累计投资额达2057.1亿美元。在今年1至6月，中国与东盟进出口贸易额达到了2918.5亿美元，同比增长4.2%。

中国已连续10年保持为东盟第一大贸易伙伴，东盟已成为中国第二大贸易伙伴。

中国早在2013年提出了“21世纪海上丝绸之路“及之后提及的“一带一路“通过铁路交通网络将中国与东盟各国之间的亲密合作关系拉的更近了。泰国由于其重要的地理位置，使其成为连通东盟交通的枢纽。下面来看一下泰国铁路网的布局是怎样带动泰国整体经济发展的。

一旦跨国铁路网建成，将以泰国为中心点无缝连接东南亚多个重点城市，将连接泰国北部的清迈、东北部的老挝、东部的柬埔寨和南部的马来西亚等国度和地区，将各国紧密联系互通有无。

在此如此的情况下，泰国通过铁路交通运输为基石，将泰国打造成为东盟物流中心，这些线路一旦建成将使交通更加便利，并且是推动泰国的国民经济长期向上发展动力。

交通枢纽中心：曼谷BangSue

规划中的“枢纽中心“泰国总站位于曼谷北部Bangsue区，这座四层的车站将占地30万平方米，目前正在如火如荼的建设中。共设有24个站台，也会是将来大曼谷地区名副其实的“生命线“之所在，更将成为东盟最大的火车站。

在泰国交通建设如此快速发展的背景下，如华为、阿里巴巴、腾讯等中国众多知名企业借势入驻泰国，抢滩市场，泰国的房地产业将会在泛亚铁路网及泰国铁路网线新布局的带动下更进一步的腾飞，就算短期有波动做为投资者的你也不用太担心，在众多利好因素的作用下，再加上新上台的泰国领导班底的愿景是将泰国带上发达国度的道路。你还在等什么呢？

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